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以上是純電動汽車的主要技術及申請人的情況，除此之外還可以通過引證分析與同族專利的分析，來確定該技術領域的重點技術，并可以通過進一步的分析，確定該重點技術的是否可以為企業所用。
科技文獻中經常出現引用其他文獻的情況，專利引證與之相似，是指在一件專利中引用其他專利的情況，一般說來，被引用的專利多是基礎專利，一條專利被引用的次數越多，專利越重要。而同族專利是指具有共同優先權的由不同國家或國際專利組織多次申請、多次公布或批準的內容相同或基本相同的一組專利文獻。一般是申請人根據自身需要所進行的專利布局所形成的。可以說，專利引證是他人對該項技術的重視程度，同族專利是申請者自身對技術的重視程度。顯而易見，若一項技術具有相當的重要性，則其被引證次數和同族專利數都是較為可觀的。
以一項名為“Battery Charging And Transfer System For Electrically Powered Vehicles”的專利為例，該專利的專利號為US5951229，屬于純電動技術中的電源管理技術方面。其被引證次數達到36次，亦即有36篇專利文獻是以該技術為基礎進行的（具體見表格1）。圖20則是該項專利技術的同族專利示意圖，可以看到，其同族專利的數量也非常多。
圖20 US5951229同族專利示意圖
顯然，從圖中不僅可以看到該項專利的同族數量，同時也可以明確其區域分布。上述專利已經基本覆蓋了世界上所有主要的國家與區域，再次證明該項技術的重要性。若一項技術的同族專利分析中，發現該技術尚無中國同族，則企業即可考慮其是否已經過了優先權期限，要是答案肯定的話，相關企業可在中國大膽的使用這項技術。
而對于上述US5951229這項專利，若企業想采用其技術的話，則就可以通過找到同族專利的申請人，尋求專利許可，向其購買專利，或者采用合資、合作等方式，來獲得該技術。避免陷入專利糾紛。
總體來看，當前純電動汽車發展方興未艾，但國內還未形成一家或幾家企業獨大的壟斷局面，而企業亦不必畏懼純電動技術的復雜性與跨國公司的威脅。可以看到，通過類似如上所述的分析，可以清楚地剖析技術點，了解行業競爭者的動態，并尋找自己所需的專利，規避專利風險。有志于在純電動汽車領域發展的企業，應及早動手研發，充分利用知識產權的規則，有針對性的布局自己專利，借助國家對純電動汽車產業扶持的東風，在新能源汽車領域開辟一片自己的新天地。
（完）
